《澳门特别行政区城市总体规划(2020-2040)》草案及《轻轨东线方案》举行第四场公众谘询会

土地工务运输局/澳门轻轨股份有限公司

《澳门特别行政区城市总体规划(2020-2040)》草案及《轻轨东线方案》今（24）日于马交石炮台马路33号5楼多功能厅举行第四场公众谘询会，约100位市民参加，主要关注环境保护及生态、文化遗产及景观保护、增设文化设施，以及公共开放空间和运动设施等。

谘询开展至今，在“总体规划”方面收到超过200份意见，主要关注居住区及商业区的土地用途、景观限高、绿地及公共空间区、近岸填海、职住平衡、社区配套设施、交通及都市防灾等。“轻轨东线”方面，大部分意见肯定兴建东线有助缓解交通的作用，同时关注站点接驳、商业元素、线网延伸等。

总体规划方面，总体规划平衡城市发展和文化遗产保育，延续旧城区的城市肌理、建筑风格、歷史人文氛围及景观特色；同时致力保护澳门具代表性及价值的景观视廊与视域，建构“山、海、城”景观特色和城市格局，保护“澳门歷史城区”景观视廊。公用设施方面，规划作全澳性且独立佔地的公用设施区，鼓励复合利用，持续优化公用设施的可达性及与居住区的连接性，以扩大服务覆盖范围。

轻轨东线方面，有意见关注东线选用地底方案的理据，以及地底方案的防水问题；轻轨公司表示，倘若东线以高架形式兴建，跨海段高架桥将横跨内、外港航道，根据主管部门对航道上空净高的要求，再加上潮涨等因素，该段高架桥的高度最少要35米，而相连车站的高度比一般高架车站亦会高约10米，建成后对本澳南门户的景观以及新城区的规划都会有较大影响；同时，高架方案受天气因素制约较大，因此，建议东线採用地底方案。至于防水方面，研究顾问补充，东线隧道在建设时会在隧道外围加建防水层；车站亦会加设抽水泵以及独立电力系统，以确保车站的运作。

《澳门特别行政区城市总体规划(2020-2040)》草案及《轻轨东线方案》自9月4日起至11月2日展开为期60日公开谘询，期间合办了7场谘询会。政府呼吁公众把握机会，在谘询期内继续踊跃发表意见。

特区政府重视公众透过不同渠道发表的意见及建议，在公开谘询完结后180日内，土地工务运输局会分析相关意见及建议，并以书面方式发佈分析报告。在收到分析报告副本、总体规划草案及技术报告起60日内，城市规划委员会需要对规划草案发表意见。而自收到城规会意见之日起90日内，土地工务运输局会编制最终报告呈交行政长官，供行政长官就修改规划草案或完成编制规划草案作出决定。

有关总体规划草案及轻轨东线方案的资讯，已分别上载至土地工务运输局（https://www.dssopt.gov.mo/zh_HANT/masterplan）及澳门轻轨股份有限公司（https://www.mlm.com.mo/tc/eastline.html）专题网页。