得宝建筑：柯纳维交通枢纽称延误非己责

　　 氹仔柯维纳交通枢纽承建商得宝建筑负责人邓汉昌指出，柯维纳工程延误源於政府及其他路段迟交场，他们人手充足，百分百非己责。虽得宝建筑亦是另外两个轻轨项目的获判给实体之一，但邓汉昌强调，自身只代表柯维纳工程。运建办称正全面审视轻轨各环节工作及进展，後续将适时对外说明。

　　合约未含仲裁机制

　　近日公布的审计报告主要围绕C350氹仔市中心段、C360路氹城段、C370氹仔口岸段、C385车厂上盖项目分析，负责建造柯维纳交通枢纽的得宝国际有限公司，日前亦联同建造商会会见传媒，指责政府没按时封路交场，造成交通枢纽工程延误，估计将延误一年。

　　邓汉昌昨日出席澳门论坛时表示，政府交场後，地库进度正常，但因附近的C350工程仍未完成，地面约有四成场地未交场。

　　就柯维纳工程，邓汉昌称该公司人手充足，延误百分百非承建商责任，他们亦因此损失数千万。惟现时合约无仲裁机制，到法院追讨不是好方法，亦谓“佢（政府）唔告我已好开心”。他抱怨运建办没按时交场又不承认责任，协调困难，後悔竞投轻轨项目。日後再有公共工程招标会“睇定啲”，有感法律滞後、合约粗疏，政府标段设计、前期与各部门单位协调不足，建议日後多关注相关问题。

　　图则审批再遇困难

　　邓汉昌强调，自身不代表其他部分轻轨工程，难断言所有延误均与没按时交场有关，但柯维纳工程有此情况。得宝建筑同时是C385车厂上盖项目承建商之一，审计报告指二○一三年该段实际进度仅得百分之二（按计划应完成进度七成二）。邓汉昌称，该工程早期因测量点不准确、设计图纸、“百年石屎”等问题拖延进度，二○一三年八月双方商讨後，由承建商提出改动方案，将地基结构提高三米，避免土壤问题。方案得到政府同意，但具体施工时，图则审批遇到许多困难，故进展缓慢。透露二○一三年十月後，上盖项目工程已由另一联营公司（美昌建筑有限公司）主导，故不能代表工程说明现况。

　　另外，得宝建筑亦是C360路氹城段的获判给实体之一，审计报告中，该段二○一三年实际进度为一成七（按计划应完成进度为七成八）。据悉，该工程由“大陆工程股份有限公司”主导。

　　保障公衆出行安全

　　运建办就柯维纳工程争议回覆本报查询时表示，轻轨工程主要於市区主干道展开，按照工程招标文件要求，施工单位须先行拟订临时交通安排方案。除结合其施工需要外，必须考虑保障居民出行以及公衆安全等因素。政府亦会按上述原则评估是否接纳方案，确保施工在安全的大前提下展开，尽可能减轻工程对社区的影响。另外，该办正全面审视轻轨项目各环节的工作及进展并检讨。後续将适时对外说明。