轻轨明年建设大推进 澳北线或选沿海方案

　　轻轨是澳门史上最大型、最昂贵的公共工程，一直问题多多，明年计划不少，争议最大的澳门北段似选择了沿海方案，惟尚欠社会一个详细交代，希望罗司在辩论中有答案。

　　现在轻轨工程集中在氹仔段，全部车站主体结构已全面开工，高架桥亦在推进中。就轻轨大脑的车厂工程，政府正与车厂上盖承建商倾解约安排，预计工程将重新判给，明年重启工程。另外，氹仔柯维纳马路交通枢纽亦将在明年内完工。

　　丑妇终须见家翁，氹仔段有眉目後，政府明年着手搞澳门段及路环段，又会准备将轻轨由氹仔延伸至妈阁站，妈阁交通枢纽明年继续有大规模施工。澳门走线方面，政府早选定了南段“空中花园”方案，按计划明年会陆续完成设计修改。至於北段，政府表示，在三个走线谘询方案中，以沿海走线的社会支持度较高，故明年将展开建设期间的技术研究，减少工程期间对关闸至友谊大桥之间的交通影响。到底除了社会意见较多外，政府为何弃劳动节、马场东方案？沿海方案在成本、效益等方面有何优点等，当局必须解释。

　　路环方面，政府待分析完轻轨石排湾线可行性研究的意见後，将开展项目。石排湾线方案共三个车站，分别是莲花口岸、离岛医疗综合体及石排湾公屋群。