澳门特区政府公布总结2013陆路交通政策推行情况

　　澳门特区政府公布《澳门陆路整体交通运输政策（2010-2020）》（下简称《政策》）2013年度总结，承接政策2011/2012年度行动措施相关工作，2013年继续於8领域开展及推进共61项年限性及持续性的行动措施。重点包括推进公交系统建设及积极推行慢行交通相关工作，冀引导居民选择私人交通工具以外及有利於本澳整体环境的出行方式，构建本澳绿色交通系统。

　　8领域推进61项行动措施

　　特区政府持续有序落实《澳门陆路整体交通运输政策（2010-2020）》，并透过每年监察、五年检讨的机制，适时优化或调整交通运输政策的措施，以更好地配合本澳发展所需。2013年，政府在轨道交通、公共交通、慢行交通、车辆管理、跨境交通、智能交通、历史城区及新旧城区、交通安全教育推广8个领域推进共61项年限性及持续性的行动措施。其中轻轨相关土建工程已进入大规模施工阶段，属於轻轨系统心脏地带的轻轨车厂亦已基本完成地基的钻孔桩工程，并展开上盖部分的构建工作，而作为轻轨首个路线工程的氹仔线，多条主干道已先後开展并完成了高架桥桥墩的建造，争取於2016年完成氹仔线主体工程。

　　秉持“公交优先”的核心理念，政府积极落实推进各项改善巴士服务的工作，尽管过程中出现维澳莲运公共运输股份有限公司破产这公共危机事件，但对完善公交服务工作从没间断，一方面积极妥善处理承接维澳莲运服务的过渡安排，另一方面透过优化巴士线网、开展巴士服务评监、改善车内环境和候车设施等，加紧从「质」方面提升巴士服务，过程中亦不间断地走入社区汲纳民意，亦持续发挥「巴士之友」作用，以令相关巴士服务更能符合公众所需。此外，正加紧修订的士法律制度的工作，透过法律形式整体调整的士制度，提升的士营运服务品质，逐步完善本澳的公共交通。

　　除公交建设外，“合理管理私人车辆”为政策其中重要的行动计划。2013年，政府在法制上积极推进车用无铅汽油及轻柴油标准起草行政法规的最终建议方案，以及《公共泊车服务规章》的修订工作；在经济层面，透过研究工作的推进，为本澳未来泊车规划提供科学性的支持，并以栢宁停车场为试点，引入日、夜不同收费，进一步推动泊车路外化、提高路边泊车位流动性等车辆管理之工作；在技术层面，透过相关研究，推动环保车辆政策，及为淘汰高污染车辆资助计划提供参考依据。

　　多项交通基建进入建设阶段

　　同步，政府加大力度建设步行系统，除进行行人空间优化、增设交通辅助设施、进一步加强智能交通管理系统建设等持续性的工作外，多项大型步行系统建造工程陆续进入施工阶段，包括路氹连贯公路圆形地行人天桥建造工程，以及山边街美化及新口岸和松山行人通道建造工程等，逐步构建安全、舒适及无障碍的绿色低碳交通体系，冀引导居民选择私人交通工具以外及有利於本澳整体环境的方式出行。

　　另外，随着大珠三角大型交通基建发展迅速，按照政策内容，政府也加紧透过完善口岸公交转乘环境、推动轨道交通网接轨、落实跨界基建相应交通安排、推动湾仔与妈阁河底行人隧道建设，以配合区域发展，逐步实现迅速便捷的跨境交通。政府亦依循「新城、旧区、历史核心区」三个层圈的空间特性，有序开展及完成共6个工程项目，包括路网扩容及道路贯通工程，促进新旧城区的协同发展。在交通安全的教育宣传工作上，政府除持续不断主动走入社区，开展多元的交通安全教学活动及宣传推广工作外，亦延伸跨部门交通安全推广系列活动至整年进行，务求加强宣传的力度和广度，提高大众的交通安全意识。

　　2013年是多项交通基建进入大型建设阶段的一年，因应社会发展及环境不断变化，政府除会适时检讨各项工作，亦会继续加大工作透明度，与社会各界保持密切沟通，完善相关工作。为方便公众了解《政策》之执行情况，交通事务局一如往年制作《澳门陆路整体交通运输政策（2010-2020）》2013年度总结，市民可於交通事务局网页下载了解详情。