港珠澳桥澳口岸唱慢板

　　 港珠澳大桥澳门口岸设施工程进度缓慢，珠澳口岸人工岛自二○一三年底完成填土工程，至今毫无动工迹象，明显落後於相连的珠海口岸设施工程，加上新城A区填海工程滞後，有可能影响港珠澳大桥澳门段的连接。

　　珠建口岸施工快

　　分管港珠澳大桥出入境车辆及人员的香港、珠海、澳门三个口岸的建设进度，目前以珠海口岸工程进度明显领先，人工岛上多座建筑物逐渐崛起，正加紧兴建口岸旅检区、珠海方面的交通中心、交通连廊及口岸办公区等，加上市政配套区及港珠澳大桥珠海口岸建设展示厅等设施，珠海口岸的建筑总面积近廿七点九万平方米。配合珠海口岸的连接线工程全长十三点四公里，包括两座隧道、三座桥梁、一处人工岛，以及南湾、横琴北、洪湾三个互通立交，各项工程进展顺利，部分项目并已进入尾声。

　　澳明显慢珠半拍

　　香港口岸人工岛现时已进入上盖及地下空间发展可行性的研究阶段，向公衆收集意见，以确定是否在人工岛口岸设施上盖和地下空间进行商业发展或其他经济活动的可行性；澳门口岸方面，珠澳口岸人工岛於二○一三年底已完成填海工程，理应可与珠海口岸同步兴建，惟本澳在人工岛上的七十一点六一公顷用地仍然黄沙一片，毫无动工迹象，与珠海口岸的兴建进度成强烈对比。

　　A区填海同滞後

　　由於澳门口岸未来需要与新城填海A区相连接，与口岸人工岛一“河”之隔的新城A区，填海工程同样滞後，纵使A区人工岛部分填海地已开始排水沉降，惟海岸线至今仍未确立，有关方面并提出将A区与黑沙环岸线填平的建议，待谘询结束後提出新城填海的总规划方案，预计新城填海A区完成填土工程仍有一段时间。因此港珠澳大桥澳门段的连接与施工进度，仍要视乎澳门口岸设施与新城填海A区填海工程两者的进度。

　　建桥通新城A区

　　按珠澳口岸人工岛设计概念，人工岛由港珠澳大桥管理局、珠海口岸管理区及澳门口岸管理局三部分组成，澳门口岸位於人工岛南侧，约占人工岛总面积三成四。澳门口岸将从人工岛西南侧以桥梁方式接入澳门新城A区，其中桥梁部分仍需待通航论证及评估後才能开展，但必须与澳门口岸管理局建设同步建成。澳门口岸管理区需要兴建的工程，包括边检大楼，境内、境外地库停车场等主体建筑，其他配套设施及道路基建项目，包括出入境验证车道、上落客区、物流装卸区及预留轻轨站区域等。