莲花大桥接驳穿梭专线调升票价 

政府批准由「岐关车路有限公司」（下简称“岐关＂）及「澳门公共汽车有限公司」（下简称“澳巴＂）共同经营的莲花大桥接驳穿梭专线票价由现时3元调升至5元，预计明年初实施，这是该专线自1999年营运以来首次调升票价，旨在减低该专线之经营成本压力，确保服务稳定。

现时莲花大桥接驳穿梭专线每程收费为3元，该专线由路氹边检大楼範围内的候车处开出，途经莲花大桥至珠海横琴边检站，并沿途返回，其行驶路线并没有通关入澳。交通事务局早前接获有关公司提交调整票价的申请，反映该专线营运至今一直维持1999年的票价，然而因应人事成本、油价及通胀不断上升，加上该专线於2014年配合莲花口岸实施24小时通关延长服务，营运成本上升，故建议将票价由3元调升至5元。

综合三类指数分析票价升幅

交通事务局接获有关申请後，根据统计暨普查局资料，综合分析本澳综合消费物价指数、车用轻柴油平均燃料价格，以及陆路运输业客/货车司机全职雇员平均薪酬，反映2015年9月综合消费物价指数较1999年增加逾6成；车用轻柴油2015年第二季较1999年上升近3倍；而司机平均薪酬亦较自有记录的2005年上升近2.42倍，因此认同若专线的服务票价仍维持於1999年水平，收支不平衡情况将越见矛盾，影响到服务的稳定性。

另一方面，考虑到自2014年12月中旬横琴口岸实施24小时通关後，使用该口岸通关的市民和旅客持续上升，有关公司即增拨资源加开凌晨时段服务和增开班次疏导客流，2015年10月发车班次达7,388班，较1月的5,130班增长逾4成，同时司机人数和营运车辆资源亦作出双倍倍增，以提供24小时的接驳穿梭服务；乘车人次方面，2015年10月达31.1万，较2015年1月的24.2万人次，增长2成8，惟凌晨时段客量相对稀少，乘客的增幅未足以抵销资源成本的投放。但维持出入境旅客往来两个边检站之接驳服务有其必要性，且市民和旅客对该专线服务需求进一步增加，综合上述各因素政府批准有关票价调升申请。

交通事务局将继续密切监察有关客况，适时检讨相关专线服务，以配合市民对莲花口岸专线的需求。