关闸延长通关巴士提早运作早尖峰客况有所纾缓
随着关闸等澳珠口岸於去年底调整开放时间，交通事务局正评估有关口岸的巴士服务需求变化，根据初步资料显示，自调整通关时间後，关闸巴士总站上午6时至7时的客流明显上升，而上午7时至9时的客流则有所下降，反映早尖峰客流或因通关时间延长而有所纾缓。
自去年12月18日起，关闸口岸调整通关时间为上午6时至翌日凌晨1时，配合新的通关安排，交通事务局调整现时往返关闸的19条巴士路线之服务时间；其中，首班车由关闸总站开出的路线约於上午6时起陆续开出，由其他总站前往关闸的路线约於上午5时40分起陆续开出，尾班车由关闸总站开出至澳门各区的巴士路线於翌日凌晨1时起陆续开出，至於大部份由离岛或澳门各区其他总站开出前往关闸总站的巴士路线，则由翌日凌晨零时35分起陆续开出。
6至7时客流上升7至9时有所下降
根据2014年12月11日至31日期间，以正常上班工作日使用电子货币储值咭上车之客流资料显示，上午6时至7时，对比延长通关前客流有明显上升，日均由约1,400人次上升至约2,060人次，升幅为49%，班次亦上升约22%，班次较延长通关前每日平均增开约29班；而上午7时至8时录得之搭乘人次平均约5,700人，对比延长通关前客流下降约7%，於上午8时至9时，录得使用电子拍卡搭乘人次平均约5,070人，对比延长通关前客流下降约20%，而上述两个时段内的班次则维持延长通关前水平，显示或有部份乘客提早乘车从而纾缓早尖峰客况。
各条途经关闸巴士总站的路线中，有部份路线在上午7至9时之时段内录得较显着的客流纾缓情况，例如5、9、9A、10、28C、30、AP1等较热门路线。晚上方面，於晚上11时至12时对比延长通关前客流下降约13%；在午夜（凌晨零时）後搭乘人次则平均由约200人上升至约520人，升幅约1.5倍，班次较延长通关前每日平均增开约70班。
密切留意客况适时调整
路氹城莲花口岸及珠澳跨境工业区口岸方面，配合新的通关安排，交通事务局同步调整15、21A、25、26、26A、50、MT4日间巴士路线，及N3夜间巴士路线在所有营运时段均进出“路氹边检大楼”站上落客，以及开通“跨工区–筷子基北湾”的N4夜间巴士路线。根据资料显示，调整通关安排後，莲花口岸在晚上8时至翌日凌晨2时之时段内，平均约有60多人在路氹边检大楼站使用电子货币储值咭搭乘，而凌晨时段在该站搭乘N3路线的乘客不足5人次，显示目前该口岸客流对夜间乘车需求仍然有限，而现时N3路线每晚去回程提供约33个班次，相信能暂时应付需要。至於珠澳跨工区口岸方面，使用电子货类储值咭搭乘N4路线客流平均每晚约110人，该路线每晚去回程合共提供约34个班次。
交通事务局会继续密切留意各口岸延长通关後的客流量变化，适时检讨并对相关巴士服务作出优化，更好地配合市民大众的出行需要。